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云高儀又稱(chēng)激光云高儀,便攜式激光云高儀,云高儀是一種先進(jìn)的氣象探測(cè)設(shè)備,采用米散射原理的后散射激光雷達(dá),用于測(cè)量大氣中云層的底部高度,觀測(cè)范圍可達(dá)到12公里,可以有效的測(cè)量氣溶膠、云層高度,云層厚度、云量和垂直能見(jiàn)度等,通過(guò)對(duì)云層高度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),氣象部門(mén)可以更加準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)天氣變化。
一、云高儀產(chǎn)品概述
云高儀又稱(chēng)激光云高儀,便攜式激光云高儀,云高儀是一種先進(jìn)的氣象探測(cè)設(shè)備,采用米散射原理的后散射激光雷達(dá),用于測(cè)量大氣中云層的底部高度,觀測(cè)范圍可達(dá)到12公里,可以有效的測(cè)量氣溶膠、云層高度,云層厚度、云量和垂直能見(jiàn)度等,通過(guò)對(duì)云層高度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),氣象部門(mén)可以更加準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)天氣變化。
WX-YG1型激光云高儀是一種采用米散射原理的后散射激光雷達(dá)。觀測(cè)范圍可達(dá)到12公里,可以有效的測(cè)量氣溶膠、云層高度,云層厚度、云量和垂直能見(jiàn)度等。它可以應(yīng)用于復(fù)雜的氣溶膠研究或者是集成到大型觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)中,對(duì)大氣研究中的多樣化需求而言是當(dāng)前最高技術(shù)水平的代表性解決方案。
二、云高儀功能應(yīng)用
氣溶膠垂直廓線、云底高度(5層)、云層厚度、垂直能見(jiàn)度、邊界層高度
其中擴(kuò)展型對(duì)于混合層測(cè)量和氣溶膠研究則性能更為優(yōu)越
三、云高儀工作原理
根據(jù)米散射原理,通過(guò)測(cè)量大氣對(duì)發(fā)射紅外光束的后向散射信號(hào)廓線,判斷光路方向上是否存在云層,計(jì)算云底高度、云層穿透厚度、氣溶膠的消光系數(shù)、天大氣邊界層高度、天空模糊時(shí)輸出垂直能見(jiàn)度,通過(guò)建立云底高度的時(shí)間序列可統(tǒng)計(jì)估算云量。
該設(shè)備采用先進(jìn)的紅外激光遙感技術(shù),云底高度測(cè)量準(zhǔn)確,數(shù)據(jù)產(chǎn)品豐富,工作穩(wěn)定可靠,使用維護(hù)簡(jiǎn)單。
四、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.采用米散射激光技術(shù),信號(hào)發(fā)射功率強(qiáng)大、穩(wěn)定,測(cè)量距離遠(yuǎn)。
2.設(shè)備具備穿透性測(cè)量,可同時(shí)測(cè)量多層云及氣溶膠數(shù)據(jù)。
3.采用高敏感度的光學(xué)部件來(lái)獲得高精度的測(cè)量結(jié)果:光學(xué)設(shè)計(jì)能夠使?jié)M足窄波段濾波器的應(yīng)用,有效抑制光學(xué)影響,并且在白天和黑夜都能對(duì)云和氣溶膠進(jìn)行精確測(cè)量。
4.雙鏡頭設(shè)計(jì),可進(jìn)行鏡頭之間自檢,最大限度消除鏡頭污損的影響。不易受大氣中顆粒物漫反射影響,采樣精度高,達(dá)到5m。
5.全天候可靠運(yùn)行,配備密閉金屬外殼,窗口自動(dòng)加熱系統(tǒng),不受霧天、降雨、冰凍影響。
6.友好的操作界面以及易用性,維護(hù)簡(jiǎn)單,無(wú)消耗器件。
五、技術(shù)參數(shù)
測(cè)量參數(shù) | 電氣參數(shù) | |||
測(cè)量范圍 | 15~12000m | 電源 | AC100~250V或DC9~36V | |
測(cè)量精度 | <150m±20m 150m~300m±10% >300m±20% | 功耗 | 不加熱時(shí):≤15W 加熱時(shí):≤100W | |
固體目標(biāo)測(cè)量 精度 | ±10m | 尺寸 | ||
機(jī)殼(長(zhǎng)x寬x高) | 320mm×200mm×380mm | |||
測(cè)量周期 | 15s~300s(可調(diào)) | |||
包裝(長(zhǎng)x寬x高) | 520mm×360mm×430mm | |||
測(cè)量種類(lèi) | ◆ 氣溶膠廓線 ◆ 云底高度 ◆ 云層厚度 ◆ 垂直能見(jiàn)度 ◆ 云層數(shù)量 ◆低、中、高、總云量, ◆ 積分云量 ◆ 可測(cè)定多層云和卷云 | |||
重量 | ||||
整機(jī) | ≤12kg | |||
探測(cè)部分 | ≤6kg | |||
工作環(huán)境 | ||||
環(huán)境溫度 | -45℃~50℃ | |||
接口和軟件 | ||||
相對(duì)濕度 | 5%~100%RH | |||
標(biāo)準(zhǔn)接口 | RS232 | |||
大氣壓力 | 450~1060hPa | |||
可選接口 | RS485 | |||
模型圖 | ||||
數(shù)據(jù)通訊 | 串口、光纖、北斗、無(wú)線 | |||
可選軟件 | 可視化軟件 | |||
數(shù)據(jù)格式 | ||||
MODBUS協(xié)議、ASCII協(xié)議格式、中國(guó)氣象局?jǐn)?shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)格式協(xié)議。 | ||||
激光云高儀數(shù)據(jù)格式:輸出間隔、日期,時(shí)間、 天空狀況、云層數(shù)、云底高、積分云量、垂直能見(jiàn)度、系統(tǒng)狀態(tài)、校驗(yàn)碼 | ||||
用戶(hù)數(shù)據(jù)格式:用戶(hù)自定義 |
WX-BQX9P便攜氣象站是一款使用比較多的氣象站,它帶有屏幕,數(shù)據(jù)顯示更加直觀,在如今的天氣情形下, 對(duì)于天氣的監(jiān)測(cè)是迫在眉睫的,尤其是容易發(fā)生氣象災(zāi)害的季節(jié)和地域,它可以用于各類(lèi)應(yīng)急氣象短期觀測(cè)、移動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)等氣象數(shù)據(jù)的獲取。災(zāi)害天氣總是說(shuō)發(fā)生就發(fā)生,用上它可以讓我們不至于被打的措手不及?!ぁぁ?/p>
WX-LDSW01河道水位監(jiān)測(cè)站可以對(duì)河道內(nèi)的水位和降雨量進(jìn)行全方位監(jiān)測(cè),首先對(duì)水位監(jiān)測(cè)是一項(xiàng)連續(xù)性、系統(tǒng)化的工作,采用非接觸式測(cè)量方式通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析來(lái)及時(shí)發(fā)現(xiàn)水位的異常波動(dòng),預(yù)警生態(tài)環(huán)境遭到破壞的風(fēng)險(xiǎn),也可以為掌握水庫(kù)庫(kù)容變化提供數(shù)據(jù)支持。再者對(duì)降雨量的監(jiān)測(cè),河道水位監(jiān)測(cè)站搭載雨量傳感器,根據(jù)它輸出的信號(hào)再經(jīng)過(guò)軟件計(jì)算,就能輸出降雨量值···
傳統(tǒng)的接觸式檢測(cè)設(shè)備需要與路面直接接觸,這不僅可能對(duì)道路造成破壞,還可能影響交通流暢性。而WX-LMZK2非接觸式路面狀況檢測(cè)儀則通過(guò)高精度傳感器、圖像處理與人工智能算法,在不接觸路面的情況下,快速、準(zhǔn)確地檢測(cè)道路表面的平整度、裂縫、坑洼、積水等多種問(wèn)題。這種非侵入式的檢測(cè)方式不僅保護(hù)了道路的完整性,還提高了檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性?!ぁぁ?/p>
小型自動(dòng)氣象站就是千萬(wàn)氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備中的一款,它是一種用于測(cè)量氣象數(shù)據(jù)的自動(dòng)化設(shè)備,具有便攜、簡(jiǎn)單、高效等特點(diǎn)。它用于監(jiān)測(cè)當(dāng)?shù)貧庀鬆顩r,提供實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù),為天氣預(yù)報(bào)和災(zāi)害預(yù)警提供依據(jù)。小型自動(dòng)氣象站具有以下特點(diǎn):1. 簡(jiǎn)單:操作簡(jiǎn)單,無(wú)需專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,可以快速掌握使用方法?!ぁぁ?/p>
WX-YJ1遙測(cè)雨量計(jì)是一種能夠遠(yuǎn)程自動(dòng)測(cè)量并記錄降雨量的高精度儀器。它利用現(xiàn)代傳感技術(shù)和無(wú)線通信技術(shù),將監(jiān)測(cè)區(qū)域的降雨量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至數(shù)據(jù)中心,為地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)提供寶貴的第一手資料。相比傳統(tǒng)的人工觀測(cè),遙測(cè)雨量計(jì)不僅大大提高了數(shù)據(jù)收集的效率與準(zhǔn)確性,還實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)的連續(xù)性和自動(dòng)化,真正做到了“風(fēng)雨無(wú)阻,數(shù)據(jù)不間斷”?!ぁぁ?/p>
WX-LM2非接觸式路面?zhèn)鞲衅魍ǔS蓚鞲衅髦黧w、信號(hào)處理單元和數(shù)據(jù)傳輸模塊等部分組成。傳感器主體負(fù)責(zé)發(fā)射和接收信號(hào),信號(hào)處理單元?jiǎng)t對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)行處理和分析,最終得出道路表面的狀態(tài)信息。數(shù)據(jù)傳輸模塊則負(fù)責(zé)將這些信息實(shí)時(shí)傳輸給交通管理部門(mén)或相關(guān)系統(tǒng),以便及時(shí)采取相應(yīng)的措施?!ぁぁ?/p>